第783章 日本人要报复五（第4页）

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艘，每艘可搭载

100

余架舰载机，其舰载机部队在马里亚纳海战、莱特湾海战中重创日本舰队。

美国的工业动员能力堪称战争史上的奇迹。

通过标准化设计与流水线生产，自由轮的建造周期从

244

天缩短至

42

天，最快纪录仅

4

天

15

小时9。

1941

至

1945

年间，美国共建造

2710

艘自由轮与

531

艘胜利舰，其商船队货运能力占全球一半。

在军舰生产方面，美国

1943

年平均每天下水

3

艘驱逐舰，全年建成

327

艘护航驱逐舰，彻底扭转了大西洋反潜战的颓势。

战略灵活性是美国造舰计划的另一特征。

珍珠港事件后，美国迅速调整优先级，将衣阿华级战列舰的建造顺序后移，集中资源生产航母与两栖舰艇。

至战争结束，美国共建成

151

艘航母（含护航航母），而日本仅拥有

25

艘（含改装航母）。

这种差距在中途岛战役后尤为明显：美国通过三个月内修复

“约克城”

号航母并补充舰载机，而日本损失的四艘主力航母再未恢复。

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